Tlak na motoristy se spalovacími agregáty k výměně za vozy na baterie a masáž EU směrem k vývoji v automobilkách jsou pro nás bytostně odporné a nesmyslné fragmenty dnešní doby. Už při vzniku Temple of Speed více jak deset let zpět jsme se jasně zařadili do proudu společností, organizací a institucí, které tyto jednostranné škatulkovací praktiky striktně odmítají. My jsme tu ale ve skutečnosti od počátku z jiného důvodu. A tím je čistá láska automobilismu a její šíření.
Již tuto sobotu 3.září se na zámku v Blatné koná druhý ročník setkání a výstavy legendárních aut. Zpestřete si víkend v zámeckém parku tentokrát bez typických daňků, za to s velkým počtem koní.
Pohybuje se tu spousta supersportů, ale všechny jsou prakticky nové. Vrtá nám hlavou, kam se sakra poděly všechny ty starší kousky?
Na dnešním trhu je okolo dvou desítek aut, která mají přes 700 koní, takže pokud hledáte něco rychlého, je z čeho vybírat. Všechna podobně silná auta ale budou mít společnou jednu věc – řídit je na běžné silnici plné zatáček bude jako provlékat jehlou lodní lano.
Jedna z nejvýznamnějších kapacit v oblasti soukromého prodeje ultraexkluzivních klasických automobilů. Zakladatel evropské pobočky věhlasné aukční síně Bonhams. Syn vysloužilého námořního důstojníka a gentlemanského závodníka a synovec letce a jednoho z původních členů legendární party Bentley Boys – Glena Kidstona, který vítězil i v Le Mans. To je Simon Kidston. Pojďte se s námi podívat na několik jeho nádherných videoprojektů a pokochat se čistou vášní pro automobilismus.
Revoluce z Maranella přichází. Přesně takový druh informací se k nám začal dostávat před několika měsíci, kdy bylo oznámeno, že i Ferrari přijde s prvním elektromobilem, což jsme tak trošku očekávali.
Zúčastnil jsem se výstavy Petrol Palace, a tento článek slouží jako moje ohlédnutí za ní.
Tento týden zaznamenal automobilový svět hned dva významné úspěchy, a oba dva z nich znamenaly příchod dvou nových, lehkých sportovních aut.
Jedno z nich je lehký roadster Rina, se kterým vyrukovala zatím ne tolik známa automobilka Mignatta Automobili. Rina je vyrobena v Itálii, ale srdce, velký pětilitrový osmiválec, pochází z továren amerického Fordu. Je všeobecně známé, že tato kombinace funguje nejlíp, a podle nejnovějších zpráv to vypadá, že Rina bude ultimátním řidičským autem navrženým pro letní jízdy se sluncem nad hlavou.
Navštívil jsem Michala Rubáše v jeho firmě MR Motors v Klatovech, a z našeho setkání jsme společnými silami sestavili rozhovor.
Když Enzo Ferrari začal tušit blížící se konec svého života, chtěl se rozloučit ve velkém stylu. Ferrari F40 se později stalo jedním z nejslavnějších superaut značky a je opravdovou automobilovou ikonou.
Nastal čas, abych vytvořil svůj první rozhovor, a to s malířkou Nelly Pacourkovou o malování, automobilismu, i cestě za úspěchem. Přeji příjemné čtení.
Máme nové auto! Přivítejte naše nové Subaru BRZ druhé generace s interním označením ZD8, kterým v garáži Temple of Speed nahrazujeme naši známou Mazdu RX-8. A právě teď vám přinášíme úvodní povídání k našemu novému seriálu s periodou „občasníku“. Proč zrovna tohle kupátko?
Tohle je můj vlastní příběh o mém vysněném autě, které mě baví svou historií i příběhem. A tak jsem se rozhodl, že si konečně splním sen a koupím si ho.
Tohle auto jsme si nepůjčili, ale koupili. Jaký byl rok se Subaru Justy 2. generace?
Revoluce z Maranella přichází. Přesně takový druh informací se k nám začal dostávat před několika měsíci, kdy bylo oznámeno, že i Ferrari přijde s prvním elektromobilem, což jsme tak trošku očekávali.
Renault Kangoo má v Japonsku nečekaně velkou a téměř „kultovní“ popularitu, což je pro mnohé překvapivé – zvlášť když vůz nemá tak silnou pozici v jiných asijských zemích. Zde jsou hlavní důvody, proč se tam stal populárním.
Natočili jsme pilotní díl podcastu. Prostě jsme to museli zkusit. Teď uvidíme, zda je to váš šálek kávy.
