Návrháři Rivy a Ferrari se v 80. letech spojili, aby společně vyvinuli plovoucího sourozence kultovní Testarossy.
Ferrari Purosangue bude historicky prvním luxusním SUV z Maranella, které se prý bude řídit jako opravdové Ferrari.
Plochý vidlicový dvanáctiválec Ferrari Testarossa po více než 32 letech příliš nezeslábl.
Historicky druhému vyrobenému Ferrari 250 GTO chybí originální převodovka.
Jim Glickenhaus je nadšeným sběratelem závodních Ferrari, ale automobilce se nelíbilo, když se rozhodl závodit s vlastním prototypem jejich značky.
Ferrari Roma je sourozencem kabrioletu Portofino, se kterým sdílí platformu a pohonné ústrojí, ale má osobitou tvář.
Původní design Ferrari California byl rozdílný, ale zapomněl na americké homologační předpisy.
California byla pro Ferrari důležitější, než by se zprvu mohlo znát. Přinesla několik významných prvenství a po dlouhých letech oživila technické řešení, které se naposledy objevilo v ikonické F40.
Severoameričtí dovozci Ferrari si vyžádali výrobu puristického roadsteru, kterým se pokusí zaujmout nejbohatší klientelu. V dnešních dnech se jedná o jedno z nejcennějších silničních Ferrari všech dob.
Společnost z Texasu nabízí supersport, který Ferrari nikdy nechtělo vyrábět.
