Rudolf Uhlenhaut byl šikovný inženýr, který se nebál posadit za volanty závodních vozů, na jejichž vývoji usilovně pracoval.
Myslím si, že je moderní motorsport jednoduše nudný. Může za to snaha být rychlejší a rychlejší, která si však vybrala daň v podobě úpadku divácké zábavy.
Revoluční vynález Mary Andersonové zpříjemnil život za volantem nespočtu řidičů.
Ferdinand Piëch toužil po exkluzivním osmnáctiválci, ale neměl pro něj vhodné auto. Přání jeho syna jej inspirovalo ke koupi Bugatti a vývoji Veyronu.
Škoda Octavia Combi s dvoulitrovým turbodieselem pod kapotou je opět novým českým rodinným ideálem. Těch pár nedostatků se snad automobilce podaří vyladit.
Hyundai se poprvé ve své historii rozhodl postavit sportovní hatchback, k čemuž přizval zkušeného muže, který dříve býval šéfem BMW M. Vyzkoušel jsem i30 N ve vrcholné verzi Performance a opět si si myslím, že předsudky vůči moderním autům korejských značek nejsou správné.
Hypersport, nebo luxusní cestovní kupé? Dlouhou dobu si zákazníci museli vybrat, ale až Bugatti Veyron 16.4 nabídlo dokonalý kompromis obojího.
Jedinečný Mustang byl dílem nezávislého designéra, který se svým nezvyklým dílem snažil zaujmout vedení samotné automobilky. Jak to dopadlo?
