Nové TVR Griffith předvádí uřvanou V8 na okruhu

Vidlicový osmiválec od Cosworthu vytváří až 500 koní a úžasné ozvučení.

Pokud se zeptáte fanoušků sportovních vozů, jakou britskou značku považují za opravdu puristickou, naprostá většina z nich odpoví, že jednoznačně TVR. Malý výrobce s Blackpoolu se ale nikdy neřadil k ekonomicky silným společnostem, což znamenalo, že před přibližně jedenácti lety zmizel ze světla světa.

V posledních měsících se však TVR s novým vlastníkem snaží vrátit na trh a vsází svůj kapitál na nové sportovní kupé Griffith. Pod jeho dlouhou kapotou se nachází pětilitrový vidlicový osmiválec Ford, který si vzali do parády úpravci z Cosworthu a vydolovali z něj nejvyšší výkon okolo 500 koní.

Taková hnací síla by v kombinaci s karbonovou karoserií, hmotností 1 250 kilogramů a perfektním rozložením hmotnosti 50:50 mohla z TVR Griffith udělat konkurence schopné auto.

TVR v současnosti prodalo 500 exemplářů první série, jež by měly do garáží majitelů dorazit v průběhu příštího roku. Nedočkavým majitelům, ale i nám ostatním, značka zatím posílá alespoň video z okruhu Castle Combe , kde se Griffith pořádně rozeřval

3 sportovní vozy jako skryté investice. Nevypadají, ale budou vzácné

Poslední Mazda s wankelovým motorem, sportovní roadster od Porsche a stařičká Toyota s motorem uprostřed. Trojice sportovních aut, které fanoušci rychlých kol přehlíží, ale v budoucnu budou hodně cenná.

Číst celé

Servis McLarenu F1 stále vyžaduje zastaralé počítače Compaq z 90. let

Zastaralý notebook Compaq LTE 5280 se při servisu McLarenu F1 používá kvůli speciální kartě CA, která vytváří komunikaci mezi počítačem a autem.

Číst celé

Jaguar XJ6: Můj splněný sen o dostupném britském klasickém autě

Tohle je můj vlastní příběh o mém vysněném autě, které mě baví svou historií i příběhem. A tak jsem se rozhodl, že si konečně splním sen a koupím si ho.

Číst celé

Jaguar XJ220 Pininfarina Speciale: Unikát na přání brunejského sultána

Brunejský sultán a jeho bratr si v letech 1992 až 1995 koupili celkem 20 Jaguarů XJ220. Ten dvacátý se od všech ostatních odlišoval unikátním designem od Pininfariny.

Číst celé

De Tomaso Vallelunga: Proč šikovná koncepce neuspěla?

První italské auto s motorem uprostřed utrpělo kvůli podvozku, který jej dělal těžko použitelným.

Číst celé

Pagani Zonda: Příběh evoluce mistrovského díla Horacia Paganiho

Splněný sen Horacia Paganiho, nadaného inženýra z Argentiny, okouzlil celý svět. Pagani Zonda přeneslo krásu žen do světa rychlých aut.

Číst celé