Modernizovaná bestie pro závodní šampionát Super Trofeo

Lamborghini představilo upravenou verzi svého speciálu pro tovární šampionát Super Trofeo. Nese několik významných vylepšení.

Ferruccio Lamborghini vždy zavrhoval, aby Lamborghini vyrábělo závodní vozy. I přesto za jeho života vzniklo několik vozů s jeho jménem, jenž byly zkonstruovány právě pro závodní tratě. V roce 2009, dlouho po smrti zakladatele, automobilka spustila svůj první tovární šampionát – Super Trofeo.

Závodním autem šampionátu je v současné době Huracán LP620-2 Super Trofeo. Ten je po vzoru silniční verze poháněn motorem 5.2 V10 o výkonu 620 koní, které jsou přenášena na zadní kola skrz šestistupňovou sekvenční převodovku X-Trac.

V dnešních dnech se závodní Huracán dočkal modernizace EVO. Nejvýznamnější modernizací oproti původnímu autu je přepracovaná aerodynamika. Lamborghini ve spolupráci s Dallarou vyvinulo nový karbonový bodykit, jenž snižuje odpor vzduchu a výrazně zlepšuje přítlak. Důležitou novinkou je bezpečnostní střešní díl, který usnadní záchranu řidiče z havarovaného vozu.

Spolu s Huracánem Super Trofeo EVO automobilka zároveň oznámilo nové sponzorství šampionátu, které vykonává švýcarský výrobce hodinek Roger Dubuis. Předtím byla tovární závodní série sponzorována společností Blancpain.

Cena za nový závoďák dosahuje 235 000 eur (6 110 000 korun), za než dostanete nejen auto, ale i unikátní hodinky.

Ferrari California: Proč byl základní kabriolet pro Ferrari důležitý?

California byla pro Ferrari důležitější, než by se zprvu mohlo znát. Přinesla několik významných prvenství a po dlouhých letech oživila technické řešení, které se naposledy objevilo v ikonické F40.

Číst celé

Jednoduchý Jeep pomohl vyhrát největší vojenský konflikt v dějinách

Spojenci vyhráli druhou světovou válku nejen použitím atomové bomby a obrovské vojenské mašinerie, která následovala po útoku na námořní základnu Pearl Harbor, ale i svou bohatou technickou vybaveností. Do ní spadal i jednoduchý Jeep, jež později dal vzniknout celé kategorii vozů, se kterými se na silnicích setkáváme dnes a denně.

Číst celé

Stříbrné šípy: Jaký je původ přezdívky neporazitelných německých závodních vozů

Stříbrné šípy patří k největším legendám předválečných Grand Prix, protože obvykle vyhrávaly všechny závody, ve kterých startovaly.

Číst celé

Trhači asfaltu od protinožců: 5 australských muscle cars

Okruh Bathurst je v Austrálii něco jako kostel a v minulých desetiletích byl důvodem vzniku velkého počtu místních muscle cars. Pojďte se podívat, co Australané vyráběli v sedmdesátých a osmdesátých letech.

Číst celé

Top Fuel Dragster: 500 km/h za 4 sekundy

Akcelerace shodná s vystřelením z katapultu a šílené provozní náklady. Vrcholová třída dragsterů vyžaduje obrovskou porci odhodlání.

Číst celé

Tucker 48 prý neuměl couvat. Byla to lež

Falešné zprávy se šířily světem dávno před příchodem internetu. Jedna z lidových legend dokonce tvrdila, že revoluční Tucker 48 neuměl couvat. To však bylo daleko od pravdy.

Číst celé