Bugatti Chiron se představuje jako luxusní hodinky s funkčním motorem W16

Luxusní hodinky inspirované hypersportem Bugatti Chiron nestojí ani desetinu průměrné ceny opravdového vozu.

Jaký je ekvivalent pro Bugatti Chiron ve světě hodinek? Co takhle hodinky s miniaturní replikou osmilitrového motoru W16 se čtyřmi turbodmychadly? To je to, co dostanete v luxusních hodinkách Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon.

Hodinky jsou vyrobeny z 578 dílů a maličký šestnáctiválec se skutečně pohybuje. Funkci motoru nastartujete stisknutím pravé korunky a rozhýbe se vše od miniaturních pístů a klikového hřídele až po čtveřici malých turbodmychadel. Jako ukazatel stavu baterie slouží palivoměr, ale ne, hodinky nemusíte tankovat, aby fungovaly.

Malá replika motoru Bugatti je umístěna pod safírovým sklem v titanovém pouzdře o rozměrech 54 a 44 milimetrů. Mechanickému poškození repliky motoru zabraňuje čtveřice tlumičů rázů a hodinky se připínají k zápěstí pomocí gumového pásku s titanovou přezkou.

Hodinky Bugatti Chiron Tourbillon stojí 280 000 amerických dolarů, což se nám může zdát hodně, ale jejich zakoupení není něčím nereálným pro člověka, který si může dovolit utratit přibližně 3 miliony dolarů za hypersport, jímž se inspirovaly.

Tyto hodinky nejsou první hodinky s tématem Bugatti, které společnost Jacob & Co. vyrobila. V minulosti představila hodinky Twin Turbo Furious a Epic X Chrono, které rovněž vzdávaly hold francouzské exkluzivní automobilce.

Mezi milovníky rychlých vozů a unikátních hodinek existuje úzké spojení, takže není divu, že podobné modely vznikají. Hodinky inspirované vozy Ferrari jsou celkem běžné a dokonce byly vyrobeny i jedinečné hodinky se zelenou barvou z původního Bullittova Mustangu.

BMW 1602 Elektro-Antrieb: Praděda BMW i3

BMW na olympijských hrách v Mnichově roku 1972 představilo elektrickou verzi typu 1602, která se stala prvním elektromobilem v historii značky.

Číst celé

Porsche 924 Carrera GT: Zapomenutý homologační speciál

Model 924 se pro Porsche stal krokem vedle, který byl ještě ke všemu drahý. Společnost to však nevzdala a postupným vývojem zkonstruovala ostrý speciál, s nímž značka dostala druhý dech.

Číst celé

Lancia Delta S4 Group B: Historie závodního speciálu, který způsobil konec skupiny B

Lancia Delta S4 závodila ve slavné rally skupině B a byla jedním z několika důvodů, proč byla celá kategorie ukončena.

Číst celé

50 let smůly. Koupila si Tesla prokletou továrnu?

Když v roce 2010 mladá elektro-automobilka Tesla hledala své první pořádné výrobní prostory, dohodla se na odkoupení kalifornské továrny Toyoty. Jenže tato fabrika za svých dnes již 56 let existence zažila tolik nešťastných okamžiků, až si svět začal říkat, jestli není prostě prokletá.

Číst celé

Jaguar XJ13: Vznikl pro Le Mans, ale nikdy nezávodil

Inženýři Jaguaru se rozhodli pro návrat do vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans, ale neochota vedení značky zapříčinila, že se z jejich krásného díla stal nepotřebný unikát.

Číst celé

Ferrari Testarossa: Unikátní bylo i obutí

Zářivý červený lak Rosso Corsa, vyklápěcí světla a vidlicový dvanáctiválec uložený uprostřed. V osmdesátých letech byla Testarossa snem puberťáků, dnes se stává ceněným klenotem v automobilových sbírkách po celém světě.

Číst celé