Zbožňuje legendární závodní speciály rally? V tom případě by vám neměl uniknout starší dokumentární film Challenger, který vypráví o uvedení Peugeotu 205 T16 do mistrovství světa v rally v roce 1984. Francouzská automobilka se připravovala na silnou konkurenci ve skupině B a nechala inženýry, aby z lidového Peugeotu 205 udělali nekompromisní rozzlobenou závodní verzi.

Inženýři Peugeotu malou „dvěstěpětku“ přepracovali od základů a místo původní koncepce s motorem vpředu s pohonem předních kol použili prostorový rám s motorem uprostřed. Zadní polovinu karoserie tvořila velká skořepina, která se při servisu vyklopila a umožnila mechanikům vynikající přístup k motoru.

Úspěšná homologace si vyžádala výrobu 200 silničních exemplářů, které v současnosti jsou cennými exponáty ve sbírkách sběratelů po celém světě. Tovární tým s Peugeotem 205 T16 v letech 1985 a 1986 získal mistrovské tituly konstruktérů a jezdců s Timem Salonenem a Juhou Kankkunenem za volantem.

Skupina B byla zrušena na konci sezóny 1986 kvůli vysokému počtu úmrtí jezdců a diváků. Nebezpečí, které hrozilo při tehdejších závodech, je snadno viditelné v dokumentu, jež nám připomíná jednu slavnou éru motorsportu.