Toyota Supra se ukázala světu v Goodwoodu

Produkční verze dlouho očekávané Supry se konečně ukázala divákům na Festivalu rychlosti v Goodwoodu.

Netrpělivě očekávaný nástupce ikonické Toyoty Supry je jedním z nejzajímavějších sportovních vozů, které v současné době prochází pečlivým vývojem. Po nedávno představeném závodním prototypu od Gazoo Racing se světu konečně předvedla i produkční verze. I přesto Toyota zahalila vůz maskovacím polepem složeným z oficiálních barev dvorního tunera.

Ve skutečnosti se však jedná o prototyp A90, který má však k produkčnímu autu velmi blízko a stal se jedním z hlavních taháků letošního Festivalu rychlosti v anglickém Goodwoodu. Sportovní kupé vyvíjené ve spolupráci s BMW ale nebylo pouhým nehybným exponátem, jelikož se prohnalo na trati slavného závodu do vrchu, přičemž se za volantem střídá vedoucí vývoje Tetsuya Tada a hlavní testovací jezdec Herwig Daenens.

O pohon nové Supry se bude starat přeplňovaný třílitrový šestiválec z dílen BMW, který bude dosahovat nejvyššího výkonu 335 koní a točivého momentu 500 Nm. Hnací síla bude přenášena na zadní kola skrze dvouspojkovou automatickou převodovku. Toyota se nechystá promrhat potenciál nového vozu a již pověřila divizi GRMN, aby se pustila do vývoje ostřeji laděné verze.

Pro méně movité zájemce bude k dispozici základní dvoulitrový čtyřválec s turbem o výkonu 248 koní. Objednávky by měly být spuštěny už počátkem příštího roku a katalogová cena bude začínat na částce přibližně 1,4 milionu korun. Pokud se na Supru opravdu těšíte, zkraťte si čekání prvním dynamickým videem natočeným právě v Goodwoodu.

Nákup nové ojetinky už není radost. Zdá se mi to jako zbytečný opruz

Rozhodl jsem se pro nákup dalšího auta, ale nevím, co chci. A taky mi výběr komplikuje nedůvěryhodnost většiny prodejců v České republice.

Číst celé

Dodge Challenger SRT Demon: 5 důvodů proč je zběsile rychlý

Že už Hellcat nemohl být rychlejší? V Dodge si mysleli opak a rovnou takové auto postavili. Představujeme řešení, která dopomohla k dosažení šílených výkonů.

Číst celé

BMW M1 během montáže cestovalo přes půl Evropy

Legendární BMW M1 mělo původně vzniknout za pomoci Lamborghini, ale z finančních důvodů se tomu nakonec nestalo. I přesto byl první supersport BMW úspěšný.

Číst celé

Ferrari 250 GT SWB Breadvan: Pomsta za odmítnuté 250 GTO

Vlivný podnikatel Giovanni Volpi byl podporovatelem továrny Automobili Tourismo Sport, jíž založili bývalí zaměstnanci Enza Ferrariho. Ferrarimu se to pochopitelně nelíbilo a rozhodl se, že Volpimu nedodá jeho objednané Ferrari 250 GTO. Vznešený Ital se proto rozhodl postavit daleko lepší auto a jeho vývojem pověřil talentovaného inženýra Giotta Bizzarriniho. Výsledkem jeho snažení se stal závodní speciál známý jako „Breadvan“.

Číst celé

MG F: Je to o srdci

Roadster s motorem uprostřed, který je méně známou součástí své kategorie. Jak se s ním žije?

Číst celé

Největší omyly amerického automobilového průmyslu 50. let

Americké automobilky v padesátých letech neslavily pouze úspěchy, ale rovněž udělaly chyby a omyly, které vedly k velkým úpadkům.

Číst celé