Koncem 60. let Porsche utrácelo za závodění mnohem více peněz než o deset let dříve. Porsche se rozhodlo zjednodušit logistiku závodního týmu a zviditelnit se, kvůli čemuž v roce 1966 uvedlo do provozu tři zbrusu nové transportéry Mercedes-Benz O317. Ty měly nahradit zastaralou flotilu stárnoucích otevřených náklaďáků MAN 635. Trojice pojízdných podvozků byla dokončena stuttgartským karosářem Robertem Schenkem a vybavena vším potřebným k přesunu aut a náhradních dílů z jednoho závodu na druhý.

Většina ze všech vyrobených Mercedesů O317 byla používána jako autobusy, ale transportéry vyrobené Robertem Schenkem byly dostatečně prostorné pro přepravu dvou nízkých závodních vozů. Mezi trojicí přepravníků byly jen velmi malé rozdíly a všechny byly nalakovány tmavě červenou barvou se stříbrnými pruhy a tmavě šedými spodními částmi karoserie. Prostor nad čelním oknem zdobilo logo značky a na obou bocích byl velký nápis Porsche.

První Mercedes-Benz O317 byl dodán závodnímu týmu Porsche v roce 1967. Vůz s registrační značkou S YZ 32 s ním strávil sezóny 1967, 1968 a 1969 a poté byl zapůjčen společnosti John Wyer Automotive Engineering v Anglii. John Wyer vedl program vývoje Porsche 917 v letech 1970 až 1971 a pro toto období byl transportér nalakován světle modrou a oranžovou barvou, aby odrážel barvy jeho podporovatele, společnosti Gulf Oil.

V roce 1972 byl první vyrobený transportér prodán automobilce BMW a přelakován do bílého zbarvení týmu BMW Motorsport s červenými a modrými pruhy. V této konfiguraci zůstal až do roku 1981, kdy přešel do vlastnictví Helmuta Marka, jehož soukromý tým závodil s BMW M1. Mercedes-Benz 0317 s registrační značkou S YZ 32 byl vyřazen z provozu o několik let později.

Druhý Mercedes-Benz O317 s registrační značkou S C 9003 byl dodán v roce 1968 a Porsche si jej ponechalo až do roku 1983. V průběhu let se dvakrát objevil ve dvou různých zbarveních Martini Racing, a když David Thieme v roce 1979 učinil Porsche nabídku, kterou nemohli odmítnout, byl nalakován bílou, modrou a červenou barvu, aby zviditelnil sponzoring ropnou společností Essex Petroleum.

Začátkem 80. let došlo k opětovné změně zbarvení do barev cigaretové společnosti Rothmans, která sponzorovala tovární tým Porsche po většinu desetiletí. V roce 1983 byl druhý transportér prodán Kerrymu Morse a později Kevinu Jeannete z Gunnar Racing. Transportér později koupil Roald Goethe, sběratel závodních vozů v barvách Gulf, a zrenovoval jej ve světle modro-oranžových barvách.

Poslední ze tří transportérů O317 byl SM 2187. Závodnímu týmu byl dodaný v roce 1969 a po krátkém období v původních červených barvách vystřídal zbarvení Martini Racing, Essex Petroleum a Rothmans. Stejně jako druhý transportér byl v roce 1983 prodán společnosti Američana Kerryho Morse. Morse jej později prodal sběrateli Gerrymu Sutterfieldovi a vůz nakonec skončil ve sbírce Brumos Porsche na Floridě. Brumos nechal transportér zrenovovat do původního továrního zbarvení.