BMW xDrive Experience 2020: Projeli jsme se se čtyřkolkami BMW a Mini na blátě

BMW xDrive Experience 2020 obsahovalo 13 vozů BMW s pohonem všech kol xDrive a 2 vozy mini s pohonem ALL4.

BMW Česká republika ve dnech od 14. do 26. ledna 2020 v Peci pod Sněžkou uspořádalo tradiční akci BMW xDrive Experience 2020, která každoročně slouží veřejnosti a novinářům, aby si vyzkoušeli modely BMW Group s pohonem všech kol xDrive ve vozech BMW, respektive ALL4 ve vozech Mini.

Organizátoři s téměř stoprocentní jistotou vsadili na druhou polovinu ledna, protože tou dobou v Peci pod Sněžkou pravidelně bývá přibližně metr sněhu, ale letos jsme se bez něj museli obejít. Když jsem se akce zúčastnil 15. ledna, v okolí krkonošského horského střediska byl spíše metr bláta, ale to nezabránilo tomu, abychom si s kolegy z ostatních redakcí vyzkoušeli širokou škálu aktuálních modelů mnichovské automobilky.

České zastoupení značek BMW a Mini na akci připravilo celkem 15 modelů (13 BMW a 2 Mini), které jsme mohli otestovat při scénických jízdách po krkonošských okreskách, ale následně i na letišti, kde byla připravena testovací trať skládající se z rychlých rozjezdů, krizového brzdění a úzkého technického slalomu, který o všech modelech vypověděl nejvíce.

Trochu zablácený povrch letiště nejlépe ukázal rozdílnost koncepcí jednotlivých pohonů, hmotnostních kategorií a nastavení a benevolenci stabilizačních systému. U každého modelu jsou nastaveny trochu jinak a instruktoři nás pochopitelně požádali, abychom stabilizační systémy nechali zapnuté a poznali jejich chování.

Osmiválcové BMW M850i xDrive s hravou zádí a zatáčením zadních kol vynikalo přetáčivostí a skvělou obratností, ale u některých dalších modelů jsme se museli více snažit, abychom s nimi dokázali projet slalom rychle. Mini Clubman JCW nás bohužel zklamalo přísnou stabilizací, která okamžitě omezovala plyn, a kvůli tomu i častou nedotáčivostí. Nové BMW M135i xDrive pak balancovalo mezi nedotáčivým a přetáčivým smykem v závislosti na práci s plynem a volantem. Velká SUV, jako např. nové BMW X6, byla na úzký slalom bohužel trochu velká a trochu nemotorná.

Poslední zkouškou byl tzv. parkur s umělými překážkami na křížení náprav a slalomem, který byl vyhrazen pro modely SUV. Největší BMW X7 M50d na mě bohužel nevyšlo, ale alespoň jsem si mohl znovu vyzkoušet menší modely X4 M40d a X5 40d, které testování zvládly překvapivě dobře. Kompaktnější X4 bylo pochopitelně obratnější, ale ani mohutnější X5 se nenechalo zahanbit a překvapilo dobrou ovladatelností v kluzkých podmínkách.

BMW xDrive Experience je nejlepší příležitostí, jak vyzkoušet co nejvíce modelů BMW a Mini v krátkém čase. Letošní rok kromě ježdění přinesl i malou českou premiéru nového BMW řady 2 Gran Coupé. V přiložené galerii si můžete prohlédnout, jak letošní ročník vypadal.

Porsche 550: První závodní Porsche miloval James Dean

Historicky první závodní Porsche, do jehož historie se otiskla nesmazatelná stopa v podobě tragického úmrtí amerického herce Jamese Deana.

Číst celé

Maserati Birdcage: Složitá konstrukce rámu připomínala ptačí klec

Základem Maserati Birdcage byl unikátní prostorový rám, který mu dal jeho nesmazatelnou přezdívku „ptačí klec“.

Číst celé

Ur Quattro: Technologický sen z dílen Audi

Původní Quattro v osmdesátých letech otřáslo závodní kategorií rally a položilo základy budoucích rychlých čtyřkolek. Jeho kvality se však osvědčily i v případě běžné produkční verze.

Číst celé

Velká prvenství Cadillacu: Elektrický startér změnil svět

Cadillac je ikonou a představitelem amerického stylu. Značka vyrábějící vozy se ve svých nejlepších letech dala zařadit do kategorie luxusních vozů, jakými byl například Rolls-Royce. Zároveň světu přinesla několik technických řešení, jenž usnadnila život celému motoristickému světu.

Číst celé

Ferrari Testarossa: Unikátní bylo i obutí

Zářivý červený lak Rosso Corsa, vyklápěcí světla a vidlicový dvanáctiválec uložený uprostřed. V osmdesátých letech byla Testarossa snem puberťáků, dnes se stává ceněným klenotem v automobilových sbírkách po celém světě.

Číst celé

Motorsport jako součást DNA. Pět zapomenutých supersportů z devadesátek

Pětice supersportů z devadesátých let, které ve většině případů vznikly jako závodní speciály a následně byly přepracovány do civilní podoby.

Číst celé