V nabídce aukčního domu RM Sotheby’s se objevily dvě položky, které jsou vzácnými artikly historie značky se vzpínajícím se koněm ve znaku. Tím prvním je Ignaciem Alberou ručně zhotovený karbonový model v polovičním měřítku, který v Maranellu sloužil při vývoji modelu 812 Superfast ve větrném tunelu. Velmi důležitá cenná socha by měla být vydražena na aukci Leggenda E Passione v sídle Ferrari v italské Modeně. Očekávaná získaná suma se pohybuje mezi osmi a devíti miliony korun.

Druhou důležitou položkou modenské dražby bude lehké Ferrari 365 GTB/4 “Daytona”, které je vzdáleným předchůdcem moderního Superfast. Historický model byl vyroben v přibližném počtu 1 200 exemplářů, z nichž pouze 5 neslo hliníkovou karoserii určenou pro vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans. Jen jediné z nich bylo schváleno pro silniční provoz a za pár týdnů bude hledat nového majitele. Příběh vozu s číslem podvozku 12653 se začal psát v roce 1969, kdy byl dodán dealerovi Motor S.p.A di Carla Allegretti v italské Boloni. Od té doby Daytona vystřídala několik majitelů. Na začátku sedmdesátých let Ferrari dovezlo japonské dealerství a prodalo muži jménem Makoto Taki. Další, a zatím poslední, část příběhu tvoří až nález vozu ve stodole po více jak 40 letech. Prodejní cena auta, které je v nerenovovaném stavu a původním laku Rosso Chiaro, může v této kondici dosáhnout až 50 milionů korun.