Duchovní nástupce světoznámého hypersportu McLaren F1 se ve vývoji vydal jinou cestou. Inženýři z britského Wokingu měli jasný cíl, zkonstruovat nejlepší řidičské auto, na silnici i na okruhu, jaké kdy vzniklo. Poprvé bylo světu představeno na autosalonu v Paříži v roce 2012.

První hypersport novodobé historie McLarenu poháněl dvakrát přeplňovaný 3,8-litrový motor V8 o výkonu 727 koní, jenž byl doplněn elektromotorem o dalších 177 koních. Výsledná hodnota maximálního výkonu se zastavila na úctyhodných 903 koních. Věškerá hnací síla byla přenášena na zadní kola skrz sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku.

Oba motory byly usazeny v karbonovém monokoku MonoCage, který vozu poskytoval nejen vysokou pevnost, ale i rozumnou pohotovostní hmotnost. McLaren P1 vážil 1 547 kilogramů. Hypersport se rozjel na stovku za 2,8 vteřiny a dosahoval maximální rychlosti 349 kilometrů v hodině. Továrna vyrobila pouhých 375 exemplářů.

Ačkoliv by se mohlo zdát, že je zatím ticho po pěšině, opak je pravdou. McLaren už pilně pracuje na nástupci svého hyperauta. Tento týden byly odhaleny první fotografie testovací muly prototypu BP23. Chystaný vůz bude mít sedadlo řidiče umístěné uprostřed vozu, po vzoru McLarenu F1, a měl by se stát nejrychlejším McLarenem historie. Zákazníci by se jej měli dočkat v roce 2019. Jak asi tušíte, všech 106 kousků je již rozebraných.