LEGENDY – Motoristická slavnost už tento víkend

Je ostuda, že jako zakladatel Temple of Speed jsem byl loni na Legendách poprvé. Je ale jisté, že žádný další ročník už si ujít nenechám a stejně tak byste jej neměli vynechat ani vy.

Stejně jako téměř všechny předchozí , se bude i letošní ročník největší motoristické slavnosti Legendy odehrávat v rozlehlém areálu pražského výstaviště v Holešovicích a stejně jako všechny předchozí eventy, bude i ten letošní velmi speciální.  Na své si přijdou snad všichni lidé napříč různými zájmovými spektry v motorismu. Od motorek, přes závodní speciály, luxusní vozy GT, supersporty až po youngtimery.

Pokud jste tak ještě neučinili, zaškrtněte si v diáři víkend 27. – 28.5 červenou barvou, protože slovo “slavnost” v názvu akce jakoby za ty roky dostávala čím dál tím větší smysl.

Kdy jindy takto láskyplně, intenzivně a explicitně oslavovat automobilismus a motorsport, než v časech, kdy jsme svědky šíření extrémně nebezpečných, fanatických a smysl postrádajících postojů takových spolků, jako je Last Generation (Letzte Generation) a jim podobných…

 

Jedno je jisté. Na Legendách pro tato individua prostor nebude. Pojďme si tuto jedinečnou kulturní událost vychutnat nejlépe, jak jen to lze. Pan Lubor Kos obětuje každoročně organizaci Legend extrémní množství času a energie. Proto je u nás v Temple of Speed považován za jednoho z těch vzácných lidí, kteří chtějí dnešní mladé generaci i celé společnosti předávat něco opravdu nadčasového.

Vemte si něco hezkého na sebe, s sebou lásku k autům, dobrou náladu a dobré mravy a uvidíme se v Praze…

Podrobný program a další důležité informace najdete na webu legendy.cz

 

Ferrari California: Proč byl základní kabriolet pro Ferrari důležitý?

California byla pro Ferrari důležitější, než by se zprvu mohlo znát. Přinesla několik významných prvenství a po dlouhých letech oživila technické řešení, které se naposledy objevilo v ikonické F40.

Číst celé

Jaguar XJ13: Vznikl pro Le Mans, ale nikdy nezávodil

Inženýři Jaguaru se rozhodli pro návrat do vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans, ale neochota vedení značky zapříčinila, že se z jejich krásného díla stal nepotřebný unikát.

Číst celé

Porsche 911 Carrera RSR Turbo 2.1: Když atmosféra nestačí

Inženýři ze Stuttgartu zjistili, že jejich závodní atmosférické motory byly na vrcholu možností a vydali se cestou přeplňování. Carrera RSR Turbo 2.1 se stala prvním pokusem použití turbodmychadla v okruhové 911.

Číst celé

Americké BMW M3 E36 bylo horší než evropské. Čím bylo rozdílné?

BMW chtělo snížit prodejní cenu M3 E36 na americkém trhu, kvůli čemuž provedlo řadu zhoršujících změn. Rozdíly nejsou malé.

Číst celé

Chevrolet Camaro ZL1 COPO: Monstrum na zvláštní objednávku

Speciální příplatek COPO 9560 udělal z Chevroletu Camaro krvelačnou bestii, která patřila k nejrychlejším muscle cars zlaté éry šedesátých let.

Číst celé

Bugatti Type 35: Historie nejúspěšnějšího závodního Bugatti všech dob

Legendární Bugatti Type 35 získalo více než tisíc závodních úspěchů v soutěžích Grand Prix a závodech na dlouhé vzdálenosti.

Číst celé