Šílený Mustang řádil na Pikes Peak

A prý je doopravdy děsivý.

Ken Block je showman, který umí řídit. Jeho pečlivě připravené gymkhany si získaly miliony fanoušků, ale i stejný počet odpůrců. Přesto se nedá říct, že by tahání za hydraulickou ruční brzdu v autě s výkonem 600 koní bylo něco, co se dá naučit za jedno odpoledne.

V současné době dal Ken rally speciálům sbohem a jezdí svým na míru postaveným Mustangem, jemuž dal jméno Hoonicorn Mustang V2. Bestie, jenž je poháněná vidlicovým osmiválcem se dvěma turbodmychadly, generuje výkon 1400 koní na klikové hřídeli a posílá jej na všechna kola.

Sám Ken Block ale nedávno uznal, že je jeho aktuální hračka opravdu děsivá. Stalo se tomu poté, co se s ním málem zřítil z okraje silnice právě na Pikes Peak. Celé to však dobře dopadlo a video z dobře odvedené práce opravdu stojí za to.

Umění rychlosti: Poznejte karbonové šasi Aston Martinu One-77

Aston Martin One-77 je jedním z nejlepších superaut, která jsme dosud viděli, ale jeho karbonové šasi pod hliníkovou kůží je mnohem působivější.

Číst celé

Lamborghini Athon: Zapomenuté gesto od Bertone spasilo automobilku

V Bertone si všimli nepříznivé situace Lamborghini a na vlastní náklady vyvinuli prototyp, který slavnou automobilku zviditelnil. Netrvalo dlouho a Lamborghini získalo nové investory.

Číst celé

Toyota GR Supra je jediné nové sportovní auto, které bych vážně chtěl

Toyota GR Supra se nelíbí většině fanoušků nejslavnější čtvrté generace, ale jinak je jedním z nejlepších sportovních vozů současnosti. Proč po ní toužím?

Číst celé

Ferrari 250 LM: Poslední Ferrari historie, které vyhrálo Le Mans

Ferrari vyrobilo pouze 32 exemplářů typu 250 LM. Záměrem bylo přenést technologie prototypů do automobilových závodů třídy GT.

Číst celé

Porsche 904 Carrera GTS: První Porsche z „plastu“ ukončilo vývoj pro Formuli 1

Porsche kvůli vývoji závodního vozu 904 Carrera GTS ukončilo projekt Formule 1. Automobilka věřila, že nový vůz třídy GT dokáže prodat i běžným zákazníkům.

Číst celé

Stanovení rekordu McLarenem: „Nepojede více než 391 km/h“

V březnu roku 1998 byl zelený prototyp McLarenu F1 s interním označením XP5 dopravený na testovací okruh Volkswagenu v Ehra-Lessien, aby stanovil nový světový rekord. Přečtěte si jeho příběh.

Číst celé