Nürburgring se v posledních letech stal důležitou součástí vývoje nových aut. Marketingová oddělení značek z celého světa jménem slavného závodního okruhu nešetří v reklamních kampaních a některé automobilky mají v okolí trati vlastní vývojová střediska. Jiným značkám však nevyhovuje velká popularita veřejně přístupné trati, protože zde nedokáží utajit testování prototypů chystaných modelů.

Většina výrobců se s tím později vyrovná, ale Toyota se rozhodla vydat jiným směrem. V japonském centru společnosti, známém jako Toyota-shi, totiž buduje vlastní podobu Nürburgringu. Zařízení Toyota Technical Center Shimoyama, které bude využíváno k testování nových modelů, je zabudováno krajiny v okolí Toyota-shi a prochází nejen částí města, ale i přilehlými horami.

Toyota přiznává, že jejich vlastní testovací trať vychází z dlouholetých zkušeností získaných na severní smyčce Nürburgringu a nabízí podobně vyčerpávající jízdní podmínky. Zatím je hotový pouze úsek Country Road Test o délce 5,1 kilometru a zbytek bude dokončený nejpozději v roce 2023. Toyota nechala navrhnout japonskou verzi Zeleného pekla tak, aby po vzoru německé trati splývala s okolními horami. To dokazuje i převýšení mezi nejnižším a nejvyšším bodem trati, které je přibližně 75 metrů. Podle vyjádření Toyoty je přibližně 70% terénu a zeleně v okolí okruhu bez úprav.

Bude se na nově vznikajícím okruhu i závodit? Přestože jej Toyota chce využívat hlavně k testování při vývoji nových modelů, ředitel společnosti Akio Toyoda tuto možnost nevylučuje. Toyoda je velkým fanouškem motorsportu a sám se účastní závodů po celém světě.