Sláva automobilovým outsiderům

Co si představíte, když se řekne Outsider cars?

Nedávno jsem se procházel Facebookem, až mi nabídl přidat se do skupiny Outsider cars. To mě zaujalo, připadá mi to vlastně docela dobrý nápad. Automobilových legend máme 3 pytle, jmenuje se po nich automobilová slavnost i naše rubrika pro zajímavé vozy. Jenže jsou i auta, která jsou zajímavá, aniž by byla legendami. Občas jsou dokonce outsidery. Auta, která jsem dávno zapomněl, že existují a přitom neprávem. A o takových si chci něco přečíst.

Navnaděn touto myšlenou jsem se přidal do skupiny a očekával jsem ráj na zemi. Vlákno, kde se majitelé Peugetu 607 hádají s majiteli Renaultu Vel Satis, kdo má komfortnější auto, do čehož hází nesouvisející vtípky řidič třídveřové Hondy HR-V z přelomu milénia. O post níž bych našel majitele první Subaru Tribecy ptajícího se do pléna, co si myslí o jeho záměru koupit Smart Brabus Roadster, načež mu majitel nejlevnějšího Maybachu 57 z Mobile.de, který jako daily jezdí se Suzuki Kizashi odpovídá, že by raději šel do MG F nebo si připlatil a koupil prvního Boxstera. Čekal jsem přehlídku aut kronikáři opomenutých, přitom skrývajících plno šťavnatých příběhů.

Než jsem stačil nahlédnout dovnitř – zřejmě šlo o uzavřenou skupinu -, napsala mi slečna nebo paní s vytuněným Golfem IV oznamujíc mi, že je zakladatelkou skupiny, která pořádá srazy, které mají svá pravidla: Nehejtit, nehulit trávu a negumovat. Upřímně, nevím k čemu jinému než k hejtění jsou vytuněné Golfy dobré. Ve skutečnosti nevím, jestli vůbec lepší auto na hejtění existuje. Každopádně, tohle nevyšlo. Proběhlo malé mrzení, ale myšlenka zůstala.

Myšlenka, že existuje spousta zajímavých příběhů, které jsme ještě neslyšeli o autech, která stojí v koutě tak jako Charlie z románu Stephena Chboskyho. Myslím, že stále ještě musíme zjistit, k čemu je dobrá Mazda MX-6 a možná pár z vás dodnes nevědělo, že jedno z nejošklivějších nejrozporuplnějších aut na světe, Fiat Multipla, byla vystavována ve věhlasném Muzeu moderního umění MoMA v New Yorku jako ukázka toho nejlepšího, co (tehdy současný) design konce devadesátých let dokáže.

Když budu toto léto alespoň z půlky tak produktivní, jak bych chtěl, sem tam se o outsiderech a antilegendách, hrdinech všedních dnů i naprostých prodejních propadácích rozepíšu a přinesu i já nějaké zajímavé čtení. V této sféře automobilových outsiderů se může zdát zajímavé každému něco jiného, proto jsme zvědaví i na vaše tipy a návrhy – napište nám do komentářů. Nebo, pro ty odvážnější z vás je tu Křeslo pro hosta, kde vás rádi necháme zazářit. 

Ze sedačky dokonale sériové Miaty NA s ošklivo-krásnými mrkačkami vás zdravím: Outsiderům zdar!

PS: Jo, a nechte prosím inkriminovanou facebookovou skupinku žít. Hejtit je přece zakázáno.

Edit po vydání článku: Vážně toho nechte, slečna není zvědavá na sprosté výlety, které ji někteří nyní píšou. Zas tolik toho neudělala, když si tuní Golfa. 🙂

Bizzarrini Manta: „Přistupte blíže! Fascinující dílo nové karosárny je tady!“

Jedinečný prototyp Bizzarrini Manta vznikl, aby Giorgietto Giugiaro mohl prezentovat vlastní designové studio. Postupem let se vůz ztratil, ale nyní už zase získává prestižní ocenění.

Číst celé

Chevrolet Corvette XP-819: Lodní motor za zadními koly

Špióni v automobilovém průmyslu stále častěji hledají informace o vývoji Chevroletu Corvette s motorem uprostřed. Podobný prototyp s motorem za zády americká značka zkusila již v šedesátých letech.

Číst celé

Porsche 911 GT2 (993): Nekompromisní ovdovovač

Legendární Porsche 911 GT2 (993) je vyhledávaným autem nadšenci i sběrateli vozů značky Porsche. Vzniklo jako závodní speciál, ale úspěšná homologace si vyžádala výrobu silniční verze.

Číst celé

Český Veyron překonal 400 km/h na dálnici. Sledujte jeho příběh

Bugatti Veyron českého majitele Radima Passera se stal světově prvním exemplářem, který oficiálně dosáhl rychlosti přesahující 400 kilometrů v hodině na veřejné dálnici.

Číst celé

Začátky cizích značek v Americe: Evropské sportovní vozy

Ferrari, Lamborghini a Porsche v současnosti prodávají největší počet svých vozů na americkém trhu. Jak na něm začínaly?

Číst celé

Subaru Tribeca: Velké SUV pro USA se prodávalo i v Čechách

V historii Subaru byla sedmimístná Tribeca největším modelem značky na evropském trhu a zároveň byla vozem Subaru s nejobjemnějším motorem pod kapotou.

Číst celé