Vysloužil si přezdívku auta, které nezničíte, ani když chcete. Teď ale vypadá, že by se kromě zátěže rád ukázal i v moderním městě, daří se mu to?
Základní motorizací pro největší kupé od BMW je třílitrový řadový šestiválec 40i s nejvyšším výkonem 340 koní a točivým momentem 500 Nm.
Audi SQ8 TDI je souhrou obrovského výkonu, prvotřídního luxusu a špičkových podvozkových technologií. Pomůže mu to, aby bylo dobrým autem?
Hřmící osmiválec a exkluzivní šedý lak ze vzorníku Lamborghini, který upoutává pohledy okolí. BMW M850i xDrive je grand tourer jak má být.
S elektromobily je problém. Tedy, jasně, je jich spousta a každý si vzpomene hned alespoň na 5. Ale já myslím problém, který má ten, kdo chce nad elektromobilem vznést verdikt – tak, jako já dnes. Mám tu totiž Konu Electric v silnější variantě a v plné výbavě.
Pohon všech kol je v nabídce Octavie RS dostupný pouze pro jedinou motorizaci a převodovku. Jaké jsou jeho výhody oproti běžným verzím s pohonem předních kol?
Technicky složitá a přerostlá moderní auta k životu příliš nepotřebujete, ale malý Hyundai i10 takový není a je v něm spousta věcí správně.
BMW Z4 je opět opravdovým čistokrevným roadsterem s látkovou střechou. Šestiválcová verze M40i sice není obratná jako lehčí čtyřválcová verze sDrive30i, ale celkově je lepší a opravdovější.
