Bylo 19. dubna 2005, když se testovací jezdec Uwe Novacki posadil za volant produkčního Bugatti Veyron 16.4 bez náznaku nervozity. Novacki byl zvyklý na testování automobilů při vysokých rychlostech a nejspíše to pro něj byl jen další den v kanceláři. Tehdy byl vedoucím instruktorem bezpečné jízdy a členem technického týmu společnosti Volkswagen, takže často jezdil rychlostmi okolo 300 km/h.

Ale tento den byl jiný než všechny předtím – cílem inženýrů Bugatti a Volskwagenu bylo prolomit magickou bariéru 400 km/h a zjistit skutečnou maximální rychlost nejnovějšího Bugatti, jehož výkony dosud fascinují celý automobilový svět. Bugatti Veyron 16.4 mělo dosáhnout rychlosti, které do toho dne nedosáhlo žádné jiné sériové vyráběné silniční auto.

Cíl byl samozřejmě dosažen, když Veyron dosáhl rychlosti 407 km/h, se kterou se stal nejrychlejším sériově rychlejším autem na světě. Bugatti opět ukázalo, že vyrábí vozy spojující solidní jízdní výkony s nejvyšším dosažitelným komfortem. Veyron nebyl extrémně odlehčeným vozem, ale luxusním hypersportem.

Až neuvěřitelnou rychlost Veyronu lze připsat mnoha věcem, ale největší zásluhu na dosažení rychlostního rekordu má testovací trať Ehra-Lessien a šestnáctiválcové srdce s dvouspojkovou převodovkou DSG. Osmilitrový W16 se čtyřmi turbodmychadly vyvine nejvyšší udávaný výkon 1 001 koní a točivý moment 1 250 newtonmetrů – to jsou působivá čísla i při dnešních standardech.

Nebylo to ale pouze o motoru, protože se na dosažení cíle významně podílela i složitá aktivní aerodynamika Veyronu. Bugatti Veyron po dosažení 220 km/h automaticky upraví vnější aerodynamický tvar snížením podvozku a přenastavením předního difuzoru a zadního spoileru. K tomu dochází prostřednictvím centrální ovládací hydrauliky vozu, aby byla zajištěna vynikající jízdní stabilita při všech rychlostech. Důležitou vlastností je aktivace vysokorychlostního jízdního režimu.

Bugatti později stanovilo několik dalších rychlostních rekordů, ale v těchto dnech si připomíná nejslavnější den Veyronu. Bugatti se díky Veyronu stalo uznávaným výrobcem superrychlých hypersportů a upevnilo svou pozici v historii automobilového průmyslu.