BMW M5 Touring vzniklo s motorem V12. Pomáhalo při vývoji McLarenu F1

Tajný prototyp BMW M5 Touring s dvanáctiválcem vznikl jako platforma pro testování motoru McLarenu F1.

Už dlouhou dobu řadíme kombík BMW M5 E61 k nejzajímavějším rodinným autům, mezi nimiž si může vybírat opravdový petrolhead. Vysokootáčkový pětilitrový vidlicový desetiválec S85 spojený se sedmistupňovou převodovkou SMG je inspirovaný motorsportem a dokáže probudit řidičské vzrušení i při rutinní cestě do školky nebo do práce.

Karoserie Touring je v historii BMW M5 spíše vzácností a kromě generace E60/E61 byla použita i u dřívější E34. V letech 1988 až 1995 vzniklo více než 12 tisíc exemplářů M5 E34, ale kombíků bylo pouze 891, což z nich dělá obrovskou raritu. Jeden z nich však byl autem, které bylo veřejnosti dlouhou dobu utajeno.

David Clark, ředitel McLarenu v letech 1994 – 1998, v rozhovoru s Chrisem Harrisem řekl, že BMW společně s McLarenem postavilo BMW M5 Touring, pod jehož kapotou se nacházel mohutný 6,1 litrový vidlicový dvanáctiválec. Prototyp se v současnosti nachází v tajné sbírce BMW a dříve sloužil k testování motoru McLarenu F1.

Ani v dnešních dnech nemůžeme o BMW M5 E34 tvrdit, že jde o pomalé auto, ale jen těžko si můžeme představit jeho rychlost s vysokootáčkovým dvanáctiválcem o výkonu 627 koní. Clark říká, že vývoj motoru ani supersportu nikdy nebyl dojnou krávou. Podle původního plánu mělo BMW dodat McLarenu 350 motorů, ale továrna postavila pouze 106 vozů.

V současnosti McLaren pracuje na vývoji nového hypersportu Speedtail, který se stane duchovním nástupcem F1, ale zrak benzínových nadšenců je upřený k novému projektu Gordona Murraye. Tvůrce legendárního F1 vyvíjí supersport s vidlicovým dvanáctiválcem a manuální převodovkou. Podle slov Murraye žijeme v posledním období, kdy přísné emisní limity dovolují vyrábět tradiční superauta.

Duesenberg Model D: Limuzína, která měla být dražší a luxusnější než Cadillac

Limuzína Duesenberg Model D měla oživit zapomenutou americkou značku, ale nedostala se do sériové výroby, protože hlavní investor změnil názor a celý projekt ukončil.

Číst celé

Mustang filmového zabijáka: Není to jen auto. Je to auto Johna Wicka

Filmový Ford Mustang Mach 1 smyšleného zabijáka Johna Wicka není zajímavý jen pro své technické parametry, ale také pro svůj vliv na automobilový a filmový svět.

Číst celé

Život s Mazdou RX-8: Točí lehce, chytá těžce

Redakční Mazda RX-8 se těší usilovné údržbě a velkému zájmu na Legendách, ale i tak zlobí.

Číst celé

Ford Mustang GT-R Concept: Pojízdný katalog Ford Racing

Katalog závodních doplňků lze připravit různými způsoby. Můžete jej vytisknout, udělat digitálně či jej rovnou vyrobit.

Číst celé

Vzpomínky na Ferrari F40 od tří mužů, kteří jej zkonstruovali

Designér Leonardo Fioravanti, testovací jezdec Dario Benuzzi a šéf speciálních projektů Ferrari Ermanno Bonfiglioli vzpomínají na Ferrari F40.

Číst celé

Cadillac Seville se prodával se zvláštní výbavou pro makléře z Wall Street

Marketingové oddělení Cadillacu si myslelo, že průměrný majitel Seville si potřebuje čas od času něco spočítat. Z toho důvodu mu do výbavy přidalo kalkulačku.

Číst celé