Tátův Ford Falcon XA Superbird ožil po dvaceti letech

Další nepřehlédnutelný důkaz, že auta jsou více, než jen stroje.

Když si Paul Giankos v roce 1973 pořídil své první auto, zcela nový limetkový Ford Falcon XA Superbird, používal jej se svou ženou jako rodinné auto pro každý den. Jedné noci ale ztratil kontrolu nad autem a naboural jej jen několik mil od svého domu. Tehdy neopravitelné auto zůstalo více jak dvacet let stát na farmě a nikdo na něj nesáhl. Jak to mnohdy bývá, vzpomínky jsou nenahraditelné. Proto se Paulův syn Tommy rozhodl přestěhovat Falcona do dílny a dlouhé roky „auto svého dětství“ restaurovat. Jak dopadl výsledek a jak reagoval otec poté, co po dlouhých letech viděl a slyšel svůj starý Falcon nastartovaný? Na to se podívejte v přiloženém videu.

Subaru Tribeca: Velké SUV pro USA se prodávalo i v Čechách

V historii Subaru byla sedmimístná Tribeca největším modelem značky na evropském trhu a zároveň byla vozem Subaru s nejobjemnějším motorem pod kapotou.

Číst celé

Porsche 911 Carrera RS 2.7: Drahý homologační speciál s ducktailem

První nositel ikonického zadního spoileru byl vysoce žádaný již při svém představení. Porsche využilo situace a napakovalo si kapsy.

Číst celé

Historie a typy V8: Automobilový symbol Ameriky pochází z Francie

Vidlicové osmiválce jsou automobilovým symbolem Ameriky, ale stejně jako socha Svobody pochází z Francie.

Číst celé

Moderní motorsport je nuda a já znám řešení problému

Myslím si, že je moderní motorsport jednoduše nudný. Může za to snaha být rychlejší a rychlejší, která si však vybrala daň v podobě úpadku divácké zábavy.

Číst celé

Vize budoucnosti z padesátých let. Takhle je viděl Detroit

Osm prototypů z Detroitu, které vznikly v padesátých letech minulého století a výrazně ovlivnily auta následujících let.

Číst celé

Nissan GT-R Liberty Walk: 890 koní a bōsōzoku

Japonská historie v moderní podobě s obrovskou porcí výkonu pod kapotou. Může tohle být vůbec špatné?

Číst celé