Závodní Bugatti anglického rychlostního rekordmana je na prodej

Závodní Bugatti Type 35B legendárního anglického automobilového závodníka se ukázalo i v České republice.

Angličan Sir Malcolm Campbell byl automobilový závodník, který se proslavil rychlostními rekordy ve svých speciálních vozech přezdívaných „Bluebirds“. Campbell miloval rychlou jízdu už od útlého dětství a po skončení první světové války, ve které bojoval jako pilot královského letectva RAF, začal s automobilovým závoděním.

Malcolm Campbell se kromě zdolávání rychlostních rekordů účastnil závodů Grand Prix, v nichž v letech 1927 a 1928 zvítězil v podniku Grand Prix de Boulogne ve Francii za volantem Bugatti Type 37A. To ale nebylo jediné Bugatti, se kterým Campbell závodil, protože kromě Type 37A soutěžil i za volantem Type 35 Grand Prix. Důvod, proč jsme si na to vzpomněli, je prostý – Campbellovo originální Bugatti je na prodej.

Bugatti Malcolma Campbella se poprvé veřejně prodalo na počátku 60. let, kdy se jeho majitelem stal Bernard Kain, bývalý viceprezident Bugatti Owners Clubu. Kain závodní Bugatti nešetřil a během šedesátých let se s ním zúčastňoval dalších závodů, během nichž získal několik prestižních trofejí. V polovině šedesátých let bylo Bugatti zrenovováno, během čehož bylo upraveno na pozdější verzi Type 35B s kompresorem pod kapotou.

V průběhu následujících desetiletí se modernizované Bugatti zúčastnilo mezinárodních událostí v České republice, Itálii, Francii, Holandsku a dokonce i na Novém Zélandu. V roce 2001 byl zrestaurován motor, čehož se ujal renomovaný specialista David Sewell. Bugatti i nadále získává prestižní ocenění od klubu majitelů Bugatti a uznávaného klubu Vintage Sports-Car Club.

Na přiložených fotografiích si můžete všimnout, že Campbellovo historické Bugatti má krásnou patinu, se kterou bude hvězdou jakékoli automobilové sbírky. Největší úspěch tohoto exempláře si necháváme na konec – Malcolm Campbell s ním stanovil rekordní čas vítězství na britském okruhu Brooklands, když zcela ovládl závod na 50 mil (80 km).

Prodejní cena nabízeného vozu bohužel nebyla odtajněna.

Přečtěte si o superrychlých modrých ptácích Malcolma Campbella.

Aston Martin Lagonda Taraf: Krásný a vzácný, ale neúspěšný

Méně než 150 vyrobených kusů dělá z Astonu Martin Lagonda Taraf jednu z nejvzácnějších luxusních limuzín na světě.

Číst celé

Porsche 911 Carrera S: Nejlepší dostupná 911 pro opravdové řidiče

Točivý atmosférický šestiválec, manuální převodovka, pohon zadních kol a hydraulický posilovač řízení. Carrera S generace 997 je přesně takovou rozumně dostupnou 911, jakou potřebujete.

Číst celé

Proč vznikl projekt Temple of Speed a kde je jeho místo dnes?

Tlak na motoristy se spalovacími agregáty k výměně za vozy na baterie a masáž EU směrem k vývoji v automobilkách jsou pro nás bytostně odporné a nesmyslné fragmenty dnešní doby. Už při vzniku Temple of Speed více jak deset let zpět jsme se jasně zařadili do proudu společností, organizací a institucí, které tyto jednostranné škatulkovací praktiky striktně odmítají. My jsme tu ale ve skutečnosti od počátku z jiného důvodu. A tím je čistá láska automobilismu a její šíření. 

Číst celé

Ferrari 250 GTO: Hledal se způsob, jak obejít pravidla FIA

Ferrari, jenž je v dnešních dnech na samotném vrcholu trhu s klasickými auty. V době jeho vzniku se jednalo o velmi úspěšné závodní auto.

Číst celé

Největší omyly amerického automobilového průmyslu 50. let

Americké automobilky v padesátých letech neslavily pouze úspěchy, ale rovněž udělaly chyby a omyly, které vedly k velkým úpadkům.

Číst celé

Ford Mustang Mach 2: Proč kupé s motorem uprostřed nevzniklo

Koncept Ford Mustang Mach 2 byl sportovní vůz s motorem uprostřed, který zaujal návštěvníky autosalonu v Chicagu v roce 1971.

Číst celé