První poválečný závod na Bathurstu v roce 1946. Podívejte se na unikátní záznam

Austrálie se po válce vracela do normálního života, k čemuž patřilo i automobilové závodění. Podívejte se na unikátní záběry z prvního závodu na slavném okruhu Mount Panorama.

Závody na okruhu Mount Panorama v Bathurstu v Novém Jižním Walesu v Austrálii jsou celosvětově proslulé jako jedny z nejlepších Závodů na jižní polokouli.

Samotný okruh se v průběhu desetiletí změnil, ale stále se skládá z veřejných silnic, které vedou po straně hory Panorama a poté vedou dolů napříč úpatími, než se vydávají zpět nahoru. Dnes je samotný okruh dlouhý 6 213 metrů a vyznačuje se kombinací širokých otevřených silnic a úzkých klikatých úseků s odkrytými skalními stěnami. Okruh je jedinečnou výzvou, která každoročně přitahuje některé z nejlepších řidičských talentů na planetě.

1946 New South Wales Grand Prix byl první silniční závod, který se konal v Austrálii po skončení druhé světové války. Podobně jako sousední Nový Zéland, Austrálie statečně bojovala na tichomořských, severoafrických a evropských bojištích.

Závod v roce 1946 na okruhu Mount Panorama oslavoval pomalý návrat k normálnímu životu a startovní listina zahrnovala závodníky z celého světa, kteří se zúčastnili v upravených MG, Austinech 7 a dalších speciálních závodních vozech. Do závodu startovaly i dnes neznámé vozy jako Alfa Romeo Ford, Bugatti Ford S/C, Lycoming Special a tajemný Willys Jeep Monoposto. Vítězem se stal Alf Najar za volantem MG TB Monoposto.

Ze závodu se dochoval záznam natočený domácím filmařem na jednoduchou osmimilimetrovou kameru. Ačkoli nemá žádný doprovodný zvuk, stále nabízí neuvěřitelný vhled do historie automobilových závodů v Austrálii.

Recenze knihy: TATRA – Odkaz Hanse Ledwinky

Kdo vlastně navrhl originální vzduchem chlazený Volkswagen? Byl to Ferdinand Porsche, nebo to byl výtvor s nacisty přivlastněnou vizí československé Tatry? Tato kniha přináší příběh z tatrováckého pohledu.

Číst celé

Umění na kolech. Speciální edice Veyronu berou dech

Nejslavnější model v historii Bugatti byl nejen luxusní a brutálně rychlý. Jeho speciální edice byly uměleckými díly. Tahle pětice je podle nás nejlepší!

Číst celé

7 prototypů BMW, které měly postoupit do sériové výroby

Vybrali jsme sedm prototypů BMW, o nichž si myslíme, že měly postoupit do fáze sériové výroby. Souhlasíte s námi?

Číst celé

Naše nové Subaru BRZ bylo racionální volbou. Tohle jsou hlavní důvody koupě

Máme nové auto! Přivítejte naše nové Subaru BRZ druhé generace s interním označením ZD8, kterým v garáži Temple of Speed nahrazujeme naši známou Mazdu RX-8. A právě teď vám přinášíme úvodní povídání k našemu novému seriálu s periodou „občasníku“. Proč zrovna tohle kupátko?

Číst celé

Život s Mazdou RX-8: Kam zmizely komprese?

V běžném případě má koupě ojetého auta jednoduchý postup. Vyberete si, zaplatíte a jedete domu. Jenže takhle svět rotačních motorů nefunguje ve chvíli, kdy chcete, aby vaše RX-8 opravdu za něco stála.

Číst celé

Lotus 7 byl autem, které člověk načmárá za víkend

Maličký Lotus je dodnes důležitým měřítkem při porovnávání moderních lightweightů. Přestože se jedná o nejslavnější model malé automobilky z Británie, nikdy to neměl jednoduché.

Číst celé