WRC se po sezóně 2021 změní. FIA oficiálně potvrdila hybridní pohony

Mezinárodní automobilová federace oznámila uvedení hybridních závodních vozů do šampionátu WRC. Poprvé budou závodit už v roce 2022 a občas budou jezdit potichu.

Mezinárodní automobilová federace FIA učinila po posledním zasedání Světové rady motoristického sportu důležité prohlášení. Mistrovství světa v rally se v roce 2022 přesune na novou generaci závodních speciálů, která bude vyžadovat použití hybridního systému.

Hybridní systém musí být natolik silný, aby vozům umožnil jet pouze na elektrický pohon, což bude využíváno hlavně při přejezdech mezi rychlostními zkouškami. Při závodění na rychlostních zkouškách bude podporovat konvenční spalovací motor a vytvářet přídavnou energii.

Aby bylo možné vytvořit vyrovnané podmínky, první tři roky budou komponenty a software hybridního pohonu společné pro všechny týmy. Větší svoboda při vývoji bude poskytnuta týmům až po sezóně 2024. Vzhledem k tomu, že se elektrifikace stále rozšiřuje ve všech směrech, podle FIA má smysl zavést technologii i do WRC.

Mistrovství světa v rally není jedinou disciplínou, v níž se brzy setkáme s elektromotory. FIA zveřejnila revidovaný plán pro mistrovství světa v rallycrossu, kde se má elektrifikace objevit už v roce 2021. Podle nových záměrů budou zpočátku povolena jak čistě elektrická auta, tak i hybridní auta se spalovacími motory.

Supersporty z Japonska: Tyhle 3 zanikly ve fázi prototypů

Japonští inženýři nenavrhují supersportovní vozy každý den, ale když to zkusí, výsledek jejich snažení stojí za to. Každý z těchto projektů měl slibnou budoucnost, ale všechny zanikly dříve, než dostaly šanci na úspěch.

Číst celé

Lancia D50: Ferrari převzalo závodní program kvůli tragédii

Lancia D50 měla fantastický závodní debut, ale její úspěšné tažení ukončila tragédie, kvůli níž byl tovární program formule 1 následně zrušen.

Číst celé

JGTC/Super GT: Nejlepší okruhová série všech dob?

V nejprestižnějších japonských závodech jezdí nejrychlejší závodní auta ze všech s předobrazy v silničních modelech. Vozy evropských značek tu v nejrychlejší třídě vyhrály jen jednou.

Číst celé

Auto Avio Costruzioni 815: První auto od Enza Ferrariho

Enzo Ferrari se proslavil výrobou rychlých sportovních vozů, ale jen málokdo skutečně zná jeho první vlastní auto. AAC Tipo 815 vzniklo na zvláštní objednávku, aby se zúčastnilo náročného silničního závodu.

Číst celé

Sklo Kiriko: Ručně broušené sklo pro Lexus LS stojí 375 000 korun

Ručně broušené sklo Kiriko od japonských mistrů řemesla je jedním z nejkrásnějších příplatkových prvků na dnešním trhu, který nesmí chybět v žádném novém Lexusu LS.

Číst celé

Okruhové poprvé, aneb jak na první trackday

Přemýšlíte o tom, co potřebujete vědět k první návštěvě okruhu? Pomůžeme vám.

Číst celé