Speciály pro Gran Turismo

Auta navržená, aby se mohla objevit ve slavné hře na PlayStation. Některá z nich se později ukázala i v reálném světě.

Sérii Gran Turismo lze zařadit k nejlepším závodním hrám historie. Mnozí z nás dodnes vzpomínají na staré díly, které nás poprvé seznámily s mnohými auty japonské výroby. Pozdější díly pak nabízejí stovky modelů světových značek v řadách specifikací a velké množství závodních tratí, včetně těch nejznámějších. Velkého jména herní série jsou si vědomé i automobilky, jenž utrácí peníze, aby se za jeho pomoci mohly zviditelnit. Jak je patrné, když návrhářům dáte volné ruce, mnohdy vymyslí zajímavější věci, než nudné crossovery.

Toyota Supra Gran Turismo

Toyota Supra v legendárním zbarvení Castrol vznikla v roce 2007 a vzdávala hold starým dílům slavné závodní hry. Auto ozdobené bodykitem Veilside s velkým křídlem na zádi poháněl dvakrát přeplňovaný řadový šestiválec 2JZ-GTE upravený díly z nabídky firem HKS a Blitz. Výkon o 370 koních bohužel putoval na zadní kola skrze čtyřstupňovou automatickou převodovku.

GT by Citroën

Studii s logem francouzské automobilky navrhl japonský designér Takumi Yamamoto ve spolupráci s herním studiem Polyphony Digital a Francouzi jej představili světu na autosalonu v Paříži roku 2008. Přestože je supersport GT by Citroën ve hře poháněn čtyřmi palivovými články o výkonu 778 koní, v reálném světě hnací sílu vytváří 5,4 litrový vidlicový osmiválec Ford s nejvyšším výkonem 646 koní.

Bugatti Vision Gran Turismo

Dalším pojízdným konceptem, který vznikl ve spojení s virtuální realitou, je exotický prototyp Bugatti Vision Gran Turismo. Ten byl navržen designéry Achimem Anscheidtem, Sashou Selipanovem, Etiennem Salomem a Frankem Heylem pro hru Gran Turismo Sport. Auto dostalo zbarvení závodního vozu Bugatti Type 57G Tank, jenž v roce 1937 zvítězil v Le Mans, a znázorňovalo jakým směrem se bude ubírat design nástupce Veyronu. Pneumatiky, jejichž výměna vyjde na 93 000 amerických dolarů, likvidoval osmilitrový motor W16 se čtyřmi turbodmychadly o výkonu 1 650 koní a točivém momentu 1 580 Nm.

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo

Fiktivní koncept Mercedesu vznikl ve spojení se hrou Gran Turismo 6 a německá značka se údajně dohodla s externí firmou o výrobě pěti exemplářů vycházejících z modelu SLS AMG GT. Jeden z vozů byl údajně prodaný do USA, dva měly zůstat na území Evropy a zbylé kusy údajně odcestovaly na Blízký východ. Zda vozy s cenovkou okolo 30 milionů korun opravdu vznikly, to bohužel nevíme.

Infiniti Vision GT Concept

Návrh supersportovního Infiniti vznikl pro Gran Turismo 6 a měl jej pohánět 4,5 litrový atmosférický vidlicový osmiválec, který měl být uložený za přední nápravou. Hnací ústrojí transaxle by inženýrům dopomohlo k rozložení hmotnosti v poměru 45:55. Koncept se dočkal i reálného modelu a Infiniti jej předvedlo na autosalonu v Šanghaji v roce 2015.

Peugeot L750 R Hybrid Vision Gran Turismo

Francouzská značka si v rámci spolupráce s Polyphony Digital připravila dech beroucí vizi, kterou nám představuje svou vizi budoucnosti motorsportu. Virtuální prototyp L750 R by měl pohánět spalovací motor, jenž měl dosahovat až 10 000 otáček za minutu a nejvyššího výkonu 580 koní. Byl by spojený s elektromotorem, o 170 koních, živeným z kapalinou chlazené lithium-iontové baterie. Koncept, který by podle návrhářů vážil pouhých 825 kilogramů, se objevil v Gran Turismo Sport.

Život s Mazdou RX-8: Kam zmizely komprese?

V běžném případě má koupě ojetého auta jednoduchý postup. Vyberete si, zaplatíte a jedete domu. Jenže takhle svět rotačních motorů nefunguje ve chvíli, kdy chcete, aby vaše RX-8 opravdu za něco stála.

Číst celé

BMW M3 E92: Osmiválcová atmosféra na vlastní kůži

Osmiválec v BMW M3 se krátce po uvedení mnoha lidem nelíbil, jenže byl až dokonalou volbou, jak posunout už tak skvělé auto o hodně dál.

Číst celé

BMW M6 jako vrchol jedné éry mnichovské automobilky

Koupit si BMW M6 s motorem V10 se může zdát jako skvělý nápad, vždyť je to tolikrát oceněný skvost. Na druhou stranu, při provozování M6 na vás mohou čekat mnohá nepřijemná překvapení. Zajeli jsme za Petrem z Lanškrouna, který jednu takovou M6 má a jezdí s ní každý den, abychom zjistili, jak to je.

Číst celé

Porsche 911 Carrera RS 2.7: Drahý homologační speciál s ducktailem

První nositel ikonického zadního spoileru byl vysoce žádaný již při svém představení. Porsche využilo situace a napakovalo si kapsy.

Číst celé

Vzpomínky na Ferrari F40 od tří mužů, kteří jej zkonstruovali

Designér Leonardo Fioravanti, testovací jezdec Dario Benuzzi a šéf speciálních projektů Ferrari Ermanno Bonfiglioli vzpomínají na Ferrari F40.

Číst celé

Život s Mazdou RX-8: Nemilé překvapení

Každá projížďka v mé RX-8 přináší mnoho skvělých momentů a zážitků, ale vypilované nezvyklé kupé umí občas i pěkně potrápit. Naštěstí všechno dobře dopadlo.

Číst celé