Tajemný kupec získal výrobu Astonu Vanquish za 586 milionů

Nový majitel práv získal vše od plánů až po potřebné vybavení.

Aston Martin za svou historii vyrobil nespočet překrásných aut, k nimž se řadí i nové modely jako DBS Superleggera či DB11. Zapomenout nesmíme ani na podařenou poslední generaci luxusního grand toureru Vanquish, který britská značka přestala vyrábět před několika měsíci.

Automobilka během letošního října vstoupila na veřejný trh, přičemž krátce předtím navnadila investory několikasetstránkovým dokumentem, v němž byly uvedené citlivé interní informace. Kromě nespočtu zajímavostí se mohli zájemci o vlastnictví kousíčku úspěšné firmy dozvědět i o 20 milionech liber, tedy přibližně 586 milionech korun, jež zaplatil neznámý kupec.

Ten od Astonu Martin odkoupil veškeré plány a potřebné vybavení pro výrobu nedávného modelu Vanquish. Součástí velkého obchodu byly i služby dceřiné společnosti Aston Martin Consulting, nabízející poradenství specializovaným úpravcům, po dobu 18 měsíců.

Kdo se stal novým majitelem práv na montáž luxusního GT však továrna tají. Různé spekulace hovoří o některé z velkých tuningových společností, k nimž patří například Mansory či Ares Design.

Galerie: Reklamy na pestrobarevná BMW

Když se dnes podíváme po ulici, vidíme samá bílá, šedá nebo černá auta. Po barevných autech se nám stýská. A stýská se nám také po starých bavorácích a starých bavoráckých reklamách.

Číst celé

BMW 2002 Turbo: Vzestup a pád prvního evropského silničního auta s turbem

BMW 2002 Turbo v sedmdesátých šokovalo automobilový svět, protože dokázalo zamést s výkonnějším Porsche.

Číst celé

Kam se poděla všechna patnáctiletá Ferrari?

Pohybuje se tu spousta supersportů, ale všechny jsou prakticky nové. Vrtá nám hlavou, kam se sakra poděly všechny ty starší kousky?

Číst celé

Moderní motorsport je nuda a já znám řešení problému

Myslím si, že je moderní motorsport jednoduše nudný. Může za to snaha být rychlejší a rychlejší, která si však vybrala daň v podobě úpadku divácké zábavy.

Číst celé

Rodinné čtyřkolky, které Japonci nedali světu

Nadupané čtyřkolky se závodními geny v rodinných karoseriích. Auta, po nichž by měl toužit každý rychlý taťka.

Číst celé

Začátky cizích značek v Americe: Evropská lidová auta

Alfa Romeo, Citroën, Fiat nebo Renault. I evropští výrobci obyčejných aut zkusili štěstí na americkém trhu. Někteří z nich uspěli, jiní naopak ne.

Číst celé