S blížící se modernizací i30 N se Hyundai rozloučil se současným vozem speciální karbonovou edicí Project C, která vznikla v omezeném počtu 600 kusů pro celou Evropu.
Subaru SVX zaujalo elegantním aerodynamickým designem, silným šestiválcovým boxerem pod kapotou a skvělým komfortem. V současnosti má duchovního nástupce, který vsadil na odlišnou filozofii a uspěl.
BMW M2 CS je limitovanou a poslední verzí nejlepšího Mkového bavoráku posledních let. Okruhový Club Sport se vyrobí v omezeném počtu 2 200 kusů.
Šest milionů korun! Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid je tou nejdražší a nejlepší motorizací kdysi ošklivé luxusní limuzíny, která vyrostla do krásy.
Subaru BRZ Final Edition je posledním rozloučením zábavného sportovního kupé s evropským trhem. Japonské kupé s hvězdami ve znaku nás opouští asi už navždy.
Obyčejnější sériově vyráběné luxusní kupé 3500 GT bylo poslední nadějí Maserati, aby uniklo hrozícímu bankrotu. Nejenže se plán i přes počáteční nejistotu nakonec zdařil, ale zároveň do Itálie přinesl zajímavé prvenství.
Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ se chlubí nejsilnějším produkčním čtyřválcem na trhu a díky brutálnímu zrychlení nemá daleko ke starším supersportům.
Audi na začátku 90. let vzdalo hold svým historickým úspěchům na legendárním okruhu AVUS. Koncept Audi Avus Quattro byl duchovní předchůdce Bugatti Veyron 16.4.
